自2月中旬威马汽车爆出欠薪风波以来，威马汽车这场危机到如今已是愈发激烈，据网传图片可以看到，当前威马汽车工厂门口，已经有部分员工选择架起横幅刚开讨要薪资，而横幅上赫然写着“执行劳动合同第八十五条，要求支付经济补偿金”、“企业拖欠工资可耻，职工的利益谁来管，还我血汗钱”、“企业高管不管职工利益，将何以立足于社会”等话语。
即使威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖在社交媒体上表示“威马汽车因为疫情和市场环境等因素遭遇困难，将会全力保障复工复产和终端用户的体验”。可网络上的话语在实打实的欠薪面前，显得实在是苍白无力，以至于不少网友在其评论区中公然讨薪。
短短三年云泥之别，威马进入至暗时刻
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谁可以预想到，如今焦头烂额的威马汽车，在三年前确实何等的意气风发。早在2019年，威马汽车凭借着旗下首款车型EX5成功闯入新能源汽车市场，并且该首款车型在推出的第一年里便斩获了造车新势力单一车型销量冠军这一头衔，以至于威马汽车创始人沈辉在次年便放出豪言：威马一定会是中国未来造车新势力TOP 3之一！
威马W6最低售价：22.08万起图片参数配置询底价懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈7236车友热议二手车11.00万起 | 28辆彼时的威马汽车可以说的上是形势大好，凭借着造车团队科班出身，坚持自建工厂等一系列标签加持，活脱脱成为了市场当之无愧的“上等马”，以至于在当时成为了资本的“宠儿”。
威马W6最低售价：22.08万起图片参数配置询底价懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈7236车友热议二手车11.00万起 | 28辆可似乎幸运女神并未一直垂青威马汽车，就在沈辉放出豪言的次年，威马汽车便开始被同为造车新势力的“蔚小理”拉开了差距。根据销量数据显示，2021年威马汽车销售4.4万辆，而新势力头部三强则纷纷逼近10万辆大关，出现这等现象的根本原因便是威马汽车旗下车型的核心竞争力出现下降，在内卷的新能源市场当中，威马汽车最大的亮点自动驾驶功能却没能如期上线，后续车型乏力，致使威马汽车逐渐掉队。
威马EX5最低售价：17.58万起图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车6.88万起 | 131辆除此之外，近年来威马汽车出现的车辆自燃以及早前传出的“锁电”风波也在无形中蚕食着消费者对于威马汽车的信心，种种原因都压在威马汽车身上，而近期出现的资金短缺问题无疑成为了压垮骆驼的最后一根稻草，导致威马汽车在如今冰散瓦解。
水火之中的“危”马，要靠什么来拯救？
如今的威马汽车无疑已经走到了生死存亡的边缘，对于当下威马汽车而言最为重要的无疑是资金链的问题，只有资金到位了，企业才能避免走向最坏的结果。而事实上威马汽车现今也迫切想要进行上市融资，对于威马汽车来说，早一天上市就能早一天获得资金注入，也能早一天回到正轨。
有消息称，如今的威马汽车经过上一次融资后仍有20亿的资金并未就位，这也直接导致威马汽车当下的窘迫。以至于让创始人沈辉说出那句“像牲口一样活下去”的无奈话语。可是资金短缺虽然是当下威马汽车最为迫切需要解决的问题，但将目光放长远一些，威马汽车背面所隐藏的问题，平怕就不仅仅是资金那么简单。
说到底威马汽车之所以会以如此快的速度从领跑者位置跌落，小编认为技术能力的缺乏也是不容忽视的问题之一，要知道威马汽车当下主打的车型EX5市场售价在15-20万元区间，着这一区间恰恰是众多造车新势力的重要着力点，这也直接导致了这一区间市场内的竞争内卷尤为严重，如果威马汽车无法在此区间市场内拿出自己的独特之处，即使解决了当下的资金难题，也只不过是将大限往后拖延罢了。
汽车投诉网：未来的威马，必须做出改变
如今的威马汽车能否挺过这次难关，很大程度上取决于资金链的修复，如果未来威马汽车仍能够以参局者的身份活跃在汽车市场，那威马汽车势必需要做出改变，将企业的重心从销量转移至产品竞争力上，这也才有可能从这场死局中寻觅到一丝生机。
